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                      真空滲碳技術是怎樣解決齒輪內氧化的?
                      標簽: 真空滲碳
                      2022-10-16  閱讀

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                        【康沃真空網】(1)真空滲碳技術解決內氧化原理

                        由于真空滲碳是在遠低于大氣壓10kPa (760Torr)的壓力下完成的,低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400~666 (3~5Torr),真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉移;同時因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反應,因而也就沒有內氧化現象。

                        (2)應用實例

                        汽車變速器齒輪與軸齒,原采用常規滲碳淬火工藝,由于滲碳氣氛載氣中存在氧和氧化物,內氧化現象無法避免,同時熱處理畸變較大。

                        例1,輸出軸,材料20MnCr5,熱處理技術要求:表面與心部硬度分別為680~780HV30和350~480HV30,有效硬化層深度(硬度550HV1)為0.7~1.0mm。

                        1)工藝。滲碳溫度950℃,加熱和均溫時間50min;滲碳時間10.13min;擴散時間78.87min;淬火介質為高純度氮氣;淬火壓力2MPa;淬火時間10min;富化率為13.81mg/h·cm2;回火溫度150℃;回火時間2.5h。

                        2)檢驗結果。表面與心部硬度分別為725~727HV30和434~442HV30;齒面有效硬化層深度為0. 788mm (550HV1);齒面金相組織為碳化物(1級)+殘留奧氏體(2級)+馬氏體(2級),無明顯的非馬氏體組織;檢查三處軸徑變形(徑向跳動)分別為0. 021~0.045mm、0. 029~0. 089mm和0.041~0. 054mm。

                      真空滲碳技術是怎樣解決齒輪內氧化的?

                        例2,從動錐齒輪,材料16MnCr5,熱處理技術要求:表面與心部硬度分別為680~780HV30和320~480HV30,有效硬化層深度(硬度510HV1)為0.5~0.8mm。

                        1)工藝。滲碳溫度950℃,加熱和均溫時間50min;滲碳時間9.25min;擴散時間49.75min;淬火介質為高純度氮氣;淬火壓力1.5MPa;淬火時間15min;回火溫度150℃;回火時間3h。

                        2)檢驗結果。表面與心部硬度分別為720~729HV30和350~356HV30;齒面有效硬化層深度為0.64mm (550HVl);齒面金相組織為碳化物(1級)+殘留奧氏體(2級)+馬氏體(2級),無明顯的非馬氏體組織;熱處理變形:外平面平面度<0.05mm,內平面平面度<0.10mm,內孔圓度<0.05mm。

                      真空滲碳技術是怎樣解決齒輪內氧化的?

                        例3,采用低壓真空滲碳不僅徹底解決了內氧化問題,而且低壓滲碳設備的應用溫度達到1050℃,可以在不使鋼材晶粒度明顯增大、不影響零件力學性能的條件下,提高滲碳速度,從而大幅度提高了滲碳速度,縮短了生產周期,提高了生產效率,節省了能源。

                        1)滲碳設備為低壓真空滲碳設備,材料20CrMnMo、20Cr、20Ni4A,滲碳工藝條件及要求:滲碳溫度980℃;滲碳層深度0.80mm;表面碳濃度0.84%。

                        2)檢測結果。滲碳層深度為0.82mm;表面碳濃度0.85%;碳濃度梯度分布與模擬曲線基本吻合。經過滲碳淬火的齒輪,表面為金屬原色,滲層無內氧化情況,組織細而均勻,達到了理想的狀態。

                      新婚警花被别人开了苞
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